Piaggio Aerospace entra in una nuova fase dopo l’acquisizione da parte dell’azienda turca Baykar, che scommette sul rilancio del turboelica P.180 Avanti come elemento centrale per riconquistare spazio nel mercato globale.
Ora ribattezzata Baykar Piaggio Aerospace, l’azienda ha annunciato importanti investimenti nel supporto alla manutenzione, nella disponibilità dei ricambi, nell’aumento della produzione e nella modernizzazione di avionica e motori, segnando una profonda ristrutturazione industriale e commerciale.
Il P.180 Avanti, l’aeromobile più emblematico del costruttore italiano, è il pilastro di questa strategia. Dal 1986 sono stati prodotti oltre 250 esemplari, di cui circa 220 ancora in servizio, con più di 1,1 milioni di ore di volo accumulate. Il modello si è evoluto nel corso degli anni con versioni come Avanti II, Avanti EVO, EVO+ e, in futuro, Avanti Next.
Le Forze Armate Italiane figurano tra i principali operatori, con recenti consegne della variante militare EVO+, designata VC-180C, oltre a programmi di ammodernamento degli aeromobili più datati della flotta.
I dirigenti di entrambe le aziende sottolineano il potenziale multifunzionale del P.180, che può essere impiegato in missioni di trasporto VIP, ambulanza aerea, pattugliamento marittimo e altre funzioni specializzate. Secondo il CEO di Piaggio Aerospace, Giovanni Tomassini, la nuova fase consentirà progressi significativi in ambito avionico e motoristico, combinando la tradizione italiana con la capacità di innovazione di Baykar. L’azienda mantiene inoltre partnership strategiche nella produzione e nell’assemblaggio di componenti per motori, inclusi accordi con il gruppo francese Safran.
Il presidente di Baykar Piaggio Aerospace, Haluk Bayraktar, ha annunciato piani ambiziosi per aumentare la produzione annua del P.180 da un massimo di cinque velivoli a circa 25–30 unità. Il progetto prevede aggiornamenti approfonditi, come nuova avionica Garmin, miglioramenti degli interni, sistemi digitali di pressurizzazione, comunicazioni satellitari e intervalli di manutenzione più lunghi. Con una forte presenza negli Stati Uniti — principale mercato del modello — l’azienda prevede anche un nuovo centro logistico nel Paese, rafforzando la scommessa su un futuro sostenibile per l’Avanti Next.
Fonte: The Aviationist | Foto: X @PiaggioA | Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale
P.180 Spotlight Features: A 4-Part Series – 1/4: Cruise Speed & Altitude ✈️ pic.twitter.com/ywflnUlVDm
— Piaggio Aerospace (@PiaggioA) December 16, 2025
